AAA auto nebo ESA?

Kdybych měl vybírat mezi těmito dvěma autobazary, tak jdu raději do AAA. Byl jsem v obou osobně, ESA toho opravdu nemají tolik jako áčka, nemluvě o tom, že v áčkách mají i lepší ceny a když budete mít štěstí dostanete třeba jako já při koupi sadu pneu grátis  

Po více než 50 ti letech zkušenostech v EU a v USA s prodejem aut si dovolím podat tento příspěvek.
Je všeobecně známo že výdělek na prodeji ojetých vozu je několikanásobný než u prodeje vozů nových.
Základní pravidla pro koupi ojetých vozů a časté chyby kupujích.
Je důležité koncentrovat pozornost nikoliv na počet najetých km ale na stav vozidla, počet předešlých majitelů a historii vozidla.
Firma Cebia v CZ poskytuje historii CZ registrovaného vozidla (za nominální cenu), včetně počet předešlých majitelů jakož i oprav hlášených oprav evidovaných havarijními pojišťovnami.
Hodně vozidel v CZ autobazarech pochází ale také ze zahraničí, do kterých Cebia nemá přístup. V těchto zemích ale existují ale podobně firmy které vám poskytnou historie vozidel v těchto zemích.
Při koupi v CZ doporučuji investovat do Cebia zprávy.
Pokud možno nákup auta s benzínovým pohonem, nikoliv naftou.
Ojetý vůz otestovat a nechat prohlédnout vaším mechanikem anebo nechat zvednout u prodejní firmy a prohlédnout spodek vozu (pokud jste minimálně technickým typem) ohledně koroze nebo kapajicich motorových tekutin.
Nezamilovat se do značky auta ale racionálně si uvědomit, že potřebujete auto které vás vezme z bodu A do bodu B.
VyGooglovat recenze aut o které máte zájem.
Dle statistik v CZ více než polovina ojetých vozů má stočené km - to ale nic neznamená, počet předešlých majitelů je důležité. Mnozí předešlí majitelé stočí km aby za ojetinu dostali vyšší cenu.
Tato diskuze je komplexní ale pokud někdo má jakýkoli specifický dotaz, jsem k dispozici.
Všeobecně se dá konstatovat, že ojetý Japonský vůz s automatickou převodovkou vydrží (t.zv. lifecycle) s pravidelnou údržbou nejméně 250 až 300 tisíc km - ale s jedním předešlým majitelem i více. To zahrnuje obvyklé výměny komponentů jako vodní pumpa, brzdové komponenty, hydraulické komponenty a ignition komponenty.
Automatická převodovka vydrží s minimálním servisem déle než samotné auto.
Při nákupu ojetých vozů je potřebné a doporučené tyto komponenty nejen zkontrolovat ale i případně tyto i preventivně vyměnit.

Příspěvek upraven 10.02.21 v 08:41

Ahoj,
vidím tady hodně zajimavých příspěvků, ale můj názor je ten, že nikde jinde bych auto nekoupil než u AAA.
Za těch 23 let co jezdím autem, se mi dostalo pod ruce 7 aut, z toho 5 bylo mých, a 2 firemění.
Firemní jsou samozřejmě většinou na leasing, takže rozhodně ne AAA, ale co se týče mojich aut, tak když mi bylo 18, koupil jsem si auto přes bazar na internetu, najel jsem s Felicia 1.4 (tenkrát povídali, že to je nejspolehlivější a jednoduchý motor) asi 21000 Km (ani ne půl roku co jsem ho měl), a motor se doslova rozpad, tudíž byl na šrot s nerentabilní opravou (zlomila se hřídel a tím se rozpadl motor), takže škoda těch 80000 Kč co auto stálo, a ani z části nebylo zplacené. Bohužel to bylo z bazaru přes nějakého automechanika, takže reklamace po 6 měsících marná. Nicméně rok na to co jsem zaplatil půjčku, jsem šel do ESA, které bylo ještě celkem novou firmou ač už asi 5 let na trhu byla. Tam jsem si koupil Fabia rok výroby 1999, první generace a jedna z prvních 1.4MPi, ta byla kupována v roce 2002 už se 148000 km a s tou jsem odjezdil dalších asi 35000 Km (necelé 2 roky), a autu se pro změnu utrhla nosná konstrukce motoru, a převodovka i s motorem doslova spadla na vozovku, protože se zlomilo rameno uložení motoru se silentblokem motoru, a tak jsem auto prodal známému co ho použil na náhradní díly, a šel jsem pro změnu do AAA, tam jsem si vybral Fabia 1.2HTP 40kW (2002), slabé ale levné auto. Bylo to 2 a půl roku staré auto co mělo najeto asi 12500 km, a stálo tuším že 179000 pokud si pamatuji, nebylo to málo, ale ani hodně, a i když jsme si musel třetinu od rodiny půjčit, tak jsem si jej prostě koupil. A jak to dopadlo? Mám jej do dnes, má najeto 328000 Km, a je to jen auto tak do práce a z práce, až na drobné kosmetické vady a sem tam problém se startováním to je stále plně funkční auto na které nedám dopustit. AAA se mi odvědčilo, a tak jsem jej začal doporučovat rodině a známým, a ti až na pár výjimek byly vždy spokojeni. V roce 2012 a 2016 jsem tam kupoval ještě dvě auta (Fabia 2 gen. a Octavia 2.gen), Fabia 2 gen. měla u AAA záruku 5 let na vadu motoru s amortizačním snižováním dle smlouvy, a po 4 letech jsem auto reklamoval se závadou motoru, a oni mi buďto nabízeli jiné auto za rozumnou cenu když jim tam to staré nechám. Jelikož jsem chtěl stejně nové auto, protože s Fabií jezdí do dnes manželka, tak jsem řekl že ano, a v létě 2016 jsem si od nich odvezl Octavia 1.6i (2010) a ač stálo bez akce 189000, tak za to že jsem tam reklamoval tu Fabii, tak mi to dali za 149000, což pro mne byla hodně dobrá cena a mám auto do dnes. Kupoval jsem jej s 85000 km (ač to bylo stočené dle historie o 30000 km cca., ale AAA to neudělali, protože to byl ostočené v době, kdy to ještě AAA nevlastnili), a dnes to má najeto 435000 a je stále jak nové co se motoru týče (o karoserii nemluvím, tam se něco udělat muselo za těch X let, jinak by se to rozpadlo). Zkrátka já věřím AAA, a už bych nikdy nekoupil od nějakého mechanika, z internetu nebo z malého bazaru, co nedává dostatečné záruky. Jak je to s AAA dnes nevím, já jsem u nich osobně nekupoval od léta 2016, ale hodně lidí co znám ať z rodiny, přátel nebo kolegů ze zaměstnání, tam byli spokojeni i dnes. Možná v začátcích to bylo hodně zlé, ale dnes je to už jiné. Není to prostě firma, co založila a vedla banda Holandských 80. let, což nedělalo na ně dobrý pohled ani výsledky. Co však není vůbec výhodné, a je to opravdu leckdy velký podvod v rámci zákona, jsou jejich úvěry, za které už platily velké peníze v pokutách!!! Pokud nemám sjednanou půjčku od své banky, či peníze nemám své, tak určitě nejít do jejich splátek. Mají to hodně dobře spočítané v jejich prospěch!