Právní poradna pro odškodnění a náhradu škody
Mgr. Petr Novák
Zdravím, zajímá mě jaký je rozdíl mezi volnoběhem a když auto jede na krouťák
Volnobeh jsou volnobezne otacky motoru. To znamena, ze auto je jen nastartovane a nic se nedela s plynovym pedalem. Tudiz motor bezi na „nizke“ volnobezne otacky. Proste udrzuji motor nastartovany.
Kroutak, tedy kroutici moment nesouvisi s volnobehem. Navic spravne se mu rika tocivy moment. Je to jakasi sila, ktera zene auto dopredu. Cim vetsi tocivy moment, tim lip auto zrychluje.
Jinak to vysvetlit nedovedu, muzes si najit definice na netu. 🙂
Ted ctu - pokud ti nekdo rekl, ze auto jede na kroutak, tak to nedava smysl. Kroutici moment by se dal vyjadrit jako „sila“ auta. A to ber hodne s rezervou. A auto jaksi na silu nejede. ![]()
@Freddie Volnoběh píše:
Zdravím, zajímá mě jaký je rozdíl mezi volnoběhem a když auto jede na krouťák
Z pohledu mechanika mi zajímá kde se tato blbost vzala ![]()
Volnoběh jsou jen nějaké otáčky při kterých se motor udržuje stabilně v chodu při co nejmenší spotřebě. A kroutící moment je síla kterou motor má při nějakých otáčkách. Samozřejme má nějaký průběh s návaznosti k otáčkám.
@Freddie Volnoběh píše:
Zdravím, zajímá mě jaký je rozdíl mezi volnoběhem a když auto jede na krouťák
Ahoj Freddie Volnoběhu,
Já ti nevím, no. Podle mého je krouťák, když jedeš na jedničku bez plynu a volnoběh je, když tam nemáš kvalt a jedeš se spojkou… Jezdím už 25 let, ale třeba mi to tu nějaký odborník vysvětlí a já budu mít novou znalost, díky které se na silnicích budu cítit bezpečněji.
@Letec123456 píše:
Ahoj Freddie Volnoběhu,
Já ti nevím, no. Podle mého je krouťák, když jedeš na jedničku bez plynu a volnoběh je, když tam nemáš kvalt a jedeš se spojkou… Jezdím už 25 let, ale třeba mi to tu nějaký odborník vysvětlí a já budu mít novou znalost, díky které se na silnicích budu cítit bezpečněji.
Prosim te, co znamena jedes se spojkou?
Promin, ale vyjadrovani jak od ucnu na pisemce. ![]()
Tedy myslis tim „jet na neutral“, tedy bez zarazeneho rychlostniho stupne, jo? 🙂 U volnobehu je jedno, zda auto je v pohybu nebo stoji na miste. Rozhodujici je, ze neni zarazen rychlostni stupen, tedy „je tam“ neutral. Volnobezne otacky jsou nizke a udrzuji motor v pohybu a stalych otackach.
Vlastne tocivy moment se s volnobehem vubec srovnavat neda. Protoze…
Tocivy moment je moment sily. Navic se hodnota točivého momentu na kolech se mění převody. S tocakem uzce souvisi vykon motoru. Tudiz tva definice „kroutaku“ neni spravna. Ono kdyz bys chtel merit kroutak, nejen, ze je to slozite, ale musi se merit v nekolika hodnotach.