Poradna o výběru kočárků a autosedaček
Lukáš Fiala
@j.a.n.i1 píše:
Dej mi s tím pokoj, to se mi furt vyplatí starší ojetina, i když ji budu muset řešit.
Jasně, to je věc kalkulace, hlavně se nenechat zblbnout radami napasovanými na někoho jiného
Má to pak výhodu, že nemusíš do autorizáku, kde místo aby vyměnili díl za deset korun tak mění celou jednotku za padesát tisíc, protože tak jim to ukládá jejich bible servisní příručka ![]()
@j.a.n.i1 jo to ja verim, ale ja nemam auto za treba 200k ( kdyz jsem ho mela, tak s nim bych do autorizaku nejela a jezdila jsem ke znamemu do garaze) a uz kvuli pripadnemu prodeji jezdime do volva.
Ja vim, ze je to hodne, ale kdybych nemela na banany nekupuju opici.
@Šarlota4 No a ja bych zas za auto o moc vic nez 200 nebyla ochotna dat. Ale i v tehle cenove kategorii se da i ta xc90 ulovit a jeji servis nebude vyssi nez garazovy servis dalsich beznych aut.
@Šarlota4 @j.a.n.i1 > nechci se vám do toho holky plést, ale každá asi mluvíte o něčem jíném
@Šarlota4 má zřejmě nové auto, kdežto @j.a.n.i1 má asi ojeté… Pak dává to co píšete smysl. ![]()
@Prof. Farnsworth Jasne, ale v kontextu disluze tak nejak nepredpokladam, ze bude tazatelka kupovat nove, kdyz resi penize. Na druhou stranu i u noveho auta jine znacky budou v autorizovanem servisu podobne palky.
@j.a.n.i1 píše:
@Prof. Farnsworth Jasne, ale v kontextu disluze tak nejak nepredpokladam, ze bude tazatelka kupovat nove, kdyz resi penize. Na druhou stranu i u noveho auta jine znacky budou v autorizovanem servisu podobne palky.
Budou. Ale právě proto většina lidí bude dávat ojeté auto do neznačkového servisu. Pokud koupím auto řekněme za 150 tisíc, tak nebudu chtít dávat za běžný servis každý rok třeba deset tisíc (olej, filtry…). U nového je to něco jiného, tam to částečně půjde ze záruky, a pak budu chtít udržovat servisní knihu, abych auto mohl za pár let prodat za vyšší cenu (dokladovaný servis, najeté kilometry).
@j.a.n.i1 Renault netestuji v testech maleho presahu, takze kdyz nevim, jak je na tom, nemuzu ho kupovat.
@Šarlota4 Tak VolvoXc90 ti znamy neopravi. Musis i s ojetinnu do autorizaku nebo nekam,kde to umi a ty ceny jsou v radu fsitek tisic za cokoliv.
@Alenapov8 píše:
@Šarlota4 Tak VolvoXc90 ti znamy neopravi. Musis i s ojetinnu do autorizaku nebo nekam,kde to umi a ty ceny jsou v radu fsitek tisic za cokoliv.
Co je tam tak speciálního, že to nedokáže opravit solidní neznačkový servis? Chápu, že třeba ferrari, lamborghini nebo elektroauta běžné servisy opravit nedokáží, ale XC90? Neprudím, jen mě to zajímá…
@j.a.n.i1 píše:
@Prof. Farnsworth Jasne, ale v kontextu disluze tak nejak nepredpokladam, ze bude tazatelka kupovat nove, kdyz resi penize. Na druhou stranu i u noveho auta jine znacky budou v autorizovanem servisu podobne palky.
Ja ale mela dojem, ze zakl. chce bud nove nebo ojete max 3 roky.
@Alenapov8 píše:
@Šarlota4 Tak VolvoXc90 ti znamy neopravi. Musis i s ojetinnu do autorizaku nebo nekam,kde to umi a ty ceny jsou v radu fsitek tisic za cokoliv.
Diky za info - meli jsme ho ![]()
@Prof. Farnsworth píše:
Co je tam tak speciálního, že to nedokáže opravit solidní neznačkový servis? Chápu, že třeba ferrari, lamborghini nebo elektroauta běžné servisy opravit nedokáží, ale XC90? Neprudím, jen mě to zajímá…
Taky me zajima, co je tam tak specialniho?
@Prof. Farnsworth Solidni servis to opravi. Ja myslela takove ty vesnicke mechaniky. Fabii nam spravi kazdy, ale Volvo nebo moderni vozy plny elektroniky neumi.
@Alenapov8 Nemluv za vsechny, vetsinu bezneho servisu udelaji taky. Jasne treba nemaji nastavovaci diagnostiku, ale ta neni na spoustu veci treba.
@Šarlota4 do 7mi.mistneho mozna,ale do obyc urcite ne.Mame ho a vzadu je fakt malo mista.V autosedacce 9-18kg nemela dcera poradne ani kam natahnout nohy.A vzadu teda jezdi dcera v autosedacce,syn uz bez niceho a rozhodne by se mezi ne dalsi autosedacka nevesla.