TFK Joggster Twist, X-Twist a ostatní Joggstery

Ahoj Mircauso,
bohužel v tom EshopBaby na Chodově jsme včera byli a tam, jak paní říkala, řadu X prý už dlouho nemají a vystavenou mít prý ani nebudou. Samo objednat ho není problém, ale dokud ho neuvidím na vlastní oči, tak ho objednávat nechci.

Jinak co se týká ušití, jsem si upřímně řečeno úplných detailů nevšímal, ale rozhodně na mě kočárek nepůsobil nějak odfláknutě, spíše naopak poměrně propracovaně. Zaujal mě materiál, ze kterého byl kočárek ušitý, protože byl nepromokavý, odolný a omyvatelný, což když srovnám s nemálo kočárky, na kterých byl buď obyčejný šusťák, nebo takové ty obyčejné, od pohledu savé látky, tak bych materiál na Joggsteru hodnotil velmi kladně.

Jinak potvrzuji, že paní v obchodě byla opravdu velmi milá, ochotná a ukázala a vysvětlila nám vše, co jsme chtěli.

v malvíkovi ho včera určitě neměli

Dále Mirko k těm trojkolkám a jejich stabilitě při najíždění na obrubník a podobné překážky.

Jde o to, že drtivá většina maminek dělá jednu naprosto základní a až překvapivě triviální chybu, kterou když neudělají, tak na tento problém vůbec nenarazí. Po dotazu, jak je to s neustále diskutovanou stabilitou trojkolek, mě na to upozornila jedna prodavačka kočárků v jednom obchodě. Zcela bez mučení se přiznávám, že mě to dřív také nenapadlo a při zkouškách kočárků, nejen po prodejnách (ale občas zastavuji a dávám se do řeči i s maminkami na ulici), jsem dělal stejnou chybu.

Jde o to, že pokud při najíždění na obrubník, nebo jinou zvýšenou překážku, maminka začne zvedat zadní nápravu kočárku do vzduchu ihned, jak přední kolo dá na vršek překážky (třeba toho obrubníku), tak pak kočárek do doby, než s ním maminka popojede zadní nápravou nad překážku, má jen 3 opěrné body z nich pouze jeden na zemi a to je to přední kolečko, protože zbyvající opěrné body kočárku v ten moment jsou pouze maminčiny ruce. Pak logicky maminka musí kočárek opravdu takzvaně vybalancovávát, dokud nenajede na překážku i zadními koly a to je to, co v maminkách obecně u všech tříkolek obřas vyvolává pocit nestability, při tomto konkrétním manévru. Nedalo mi to a od té doby, co jsem se toto dozvěděl, maminky na ulicích při tomto manévru fakt sleduji a zjištuji, že je fakt až neuvěřitelné, kolik maminek s trojkolkami tuto chybu dělá a najíždí na zvýšené překážky takto nešikovně a neobratně.

Při tom se tomu dá tak jednoduše vyhnout a tato situace vůbec nemusí nastat. Stačí před překážkou (obrubníkem) zvednout a najet pouze předním kolečkem a NEZVEDAT ZADNÍ KOLEČKA DO VZDUCHU HNED PO NAJETÍ PŘEDNÍM KOLEČKEM NA OBRUBNÍK a jednoduše tu maličkou chviličku jet pořád vpřed (předním kolečkem nahoře a zadními pořád dole) a až teprve když zadní kolečka také dojedou k obrubníku, je také nadzvednout a najet nahoru i jimi. V takovem případě vůbec nenastane situace, že maminka musí vybalancovávat kočárek jen na jednom-předním kolečku a kočárek pořád stojí na zemi na všech svých třech kolech!!!  

Snad jsem to popsal nějak srozumitelně

Příspěvek upraven 13.09.10 v 12:32

Kačko spolehni se, dáme vědět. Jak to tak vypadá, tak i když jsme X-Twist ještě neviděli, tak to pomalu začíná být jasné. To by mě musel X-Twist překvapit nějakým velkým negativem, abych od něj upustil. Předevčírem, jak jsme se ženou viděli ten Twist, tak i ten Martičku velmi zaujal, tak věřím, že X-Twist jí vezme ještě víc.

Jinak právě jsem obvolával všechny vetší pražské prodejny kočárků, abychom v sobotu do té Plzně nejeli zbytečně a protože jsem neuspěl a X-Twista jsem nesehnal v žádné, tak v tu sobotu do té Plzně pojedem. Výhodu to má aspoň tu, že tam mají jak kočár, tak i tu autosedačku MC Citi, tak si tam budu moci na 100% ověřit, zda ta sedačka do toho kočárku jde a také si tam pořadně vyzkoušet a prohlédnout i jiné varianty podvozků této X-kové řady.

Perlička byla, když mi paní z jedné prodejny, myslím někde v Kunraticích tvrdila, že kočárky TFK nedoporučují, tak jsem jí zeptal proč, že mi zatím vychází jako nejlepší. Tak říkala, že mají strašně maličké korbičky i sporťáčky Když jsem jí řekl, že jak korba, tak i sporťák, jsou jedny z největších na trhu, tak začala hledat jina negativa a stavět to na tom, jestli chci pro dítě to nejlepší atd. No bylo mi jasné, kolik toho o těch Joggsterech asi ví. Nicméně pravdu měla v tom, že nejde sporťák otočit do protisměru, což už jsem věděl a mírná nevýhoda to samořejmě je a dobrá poznámka s tímto související byla ta, že by bylo dobré nějak vyřešit to, aby malému nefoukalo do obličeje, kdyby se na těch bruslích jelo rychleji. Je fakt, že pařit malého v létě pod pláštěnkou je blbost a asi by tam ani nechtel být, nicméně už se mi v hlavě rodí nápad, jak to vyřešit s předním oknem pro juniora, aby na něj jednak nefoukalo při rychlejší jízdě a také, aby nedostal třeba vosou, nebo jinou havětí na direkt.

Takže některé připomínky měla paní dobré, ovšem tomu co tvrdila o velikostech tohoto kočárku, jsem se od srdce zasmál 

Také jsem dneska vyslal tetičku v Německu na průzkum jedné prodejny u nich ve městě, kde měli X-Sporta, ale na internetu za cca 522 euro, kdežto na prodejně za 569 euro a objednat si ho za internetovou cenu na prodejnu, jako se to dělá v hodně obchodech u nás, unich prý nejde. Tak uvažuji o koupi kočárku u nás, už jen z důvodu případné reklamace a příslušenství přes Německý e-shop, protože největší cenové rozdíly mezi Německem a námi, nejsou pradoxně na kočárech, ale na příslušenství 

tak už je mi taky jasné, proč považuju trojkolky za stabilní taky najíždím správně!! prvně, když jsem vyjela, najížděla jsem špatně, a kočár se nakláněl.. a při druhé jízdě jsem to začala intuitivně dělat správně  

Taťko, myslím, že přehled už máš slušný
teda, nechápu, co je na TFK podle prodavačky malého, včera jsem si v malvíkovi cvičně přeměřila všechny sporťáky, co tam měli a stály mi za to (proto vím, že TFK nemají) ale pamatuju si ho a rozhdoně vím, že i buggster je prostorný, natož joggster..

o té otočné sedačce, myslím, že je to jen o pocitu maminek, že potřebují dítě vidět, děti totiž zajímá svět a dopředu koukají rády.. 

tak doufám, že víkendová cesta posloouží svému účelu… 

Je to z Německa. Právě jsem po roce velmi dobrých zkušeností naší sousedky koupila rok starý Joggster Twist X. Předchozí mimino jsem vozila v Jané 3-kolce s aretovatelným kolečkem, ale při větší rychlosti stejně vibrovalo, takže šel pryč a od 9 měsíců jsem na brusle měla Chariota-vozík za kolo/na brusle. Není to kompromis, ale na kole v něm byl Vojta ještě ve 3 letech. Ten můj bazarový kus má ta náakupní minikolečka a uvažuji o nákupu 12" sportovního a nebo toho 10" twistujícího a váhám, asi bych radši to pevné. Co se týká kotoučových brzd, tak fungují skvěle

VELKÉ POROVNÁNÍ KOČÁRKŮ TFK JOGGSTER A JOGGSTER X

Joggster X-Twist
http://www.eshopbaby.cz/…imagegen.php?…

Joggster Twist
http://www.eshopbaby.cz/…imagegen.php?…

Joggster III 12"
http://www.eshopbaby.cz/…imagegen.php?…

Tak milá devčata, dneska jsme se ženou strávili cca hoďku v prodejně, kde jsme všechny ty TFKáčka prolezli opravdu veeelmi detaelne a nebudete tomu věřit, ale i když jsem si před tím už byl skoro jist tím, že to bude Joggster X-kové řady, tak nakonec jsme se rozhodli pro Joggstera řady ne-X-kové, teď už jen řešíme jestli to bude Joggster III, nebo Joggster Twist.

Důvody jsou následovné:

1. Výška umístění korby. Rozhodnutí opustit X-kovou řadu udělala manželka ihned, jak jsme si nechali nasadit hlubokou korbičku na podvozek X-kového Joggstera, protože na tomto podvozku je korbička opravdu velmi nízko nad zemí. Je tak nízko, že je to srovnatelné s velmi nízkými kočárky Bugaboo. Žena má už dlouhodobě potíže se zády, takže ihned řekla, že to je na ní fakt moc nízko. To byl ten nejhlavnější důvod, ale bylo tu ještě několik menších důvodů. Naproti tomu korba nasazená na ne-X-kový podvozek má výšku normální. Myslím, že rozdíl ve výšce polohy korbiček je poměrně patrný i z těchto reklamních fotografií, ale ve skutčnosti nám připadal ještě větší.

Joggster X-Twist s korbou Quick Fix
http://img.mimishop.cz/…/e917185.jpg

Joggster III 12" s korbou Quick Fix
http://www.kiddies24.de/…-Q-CGR_0.jpg

2. Přístup do košíku pod korbou. Velmi nízko posazená korba na X-kovém podvozku logicky pomměrně dost znemožňuje přístup do nákupního košíku pod korbou, což u o dost výše posazené korby na ne-X-kovém podvozku není problém a přístup do košíku je tam pohodový.

3. Prostor ve sporťáku. Obě verze jsou bezesporu velmi prostorné, na dnešní poměry až luxusně, ale přecejen ne-X-kový sporťák má o dost vyšší opěradlo zad a o hodně vyšší stříšku, což kočárek sice na pohled a ohledně celkového dojmu z velikosti kočárku, jako takového, dělá o hodně větší a také vyšší, ale má to velmi pozitivní dopad na prostor uvnitř kočárku. Měřil jsem oba kočárky metrem a opravdu i v položeném lůžku je v ne-X-kovém sporťáku o cca 8 až 10 cm více a hlavně díky velké a nahoře hranaté stříšce kočárek nejen působí, ale opravdu i je, uvnitř až nadstandartně prostorný. Teď už chápu, proč některé maminky o tomto kočárku psaly, že když tam daly dítě trochu dřív, že měly pocit, že se jim v tom sporťáku tak trochu „ztrácí“. Tímto neříkám o X-kové řadě, že by měla malý sporťák, naopak, oproti spoustě jiných kočárků, je to také velmi prostorná loď, ale ne-X-kový „spotrovní koráb“ bezesporu poslouží i mnohem většímu dítěti, než ten X-kový, o ostatních kočárcích ani nemluvím.

4. Hlavní madlo kočárku pro maminku je na ne-X-kové řadě o hodně širší, což dělá kočárek (nejen pocitově) lépe ovladatelný a řiditelný a také je nastavitelné do větší výšky, což se bude hodně hodit na bruslích, kde je řidič kočárku o cca 10-12 cm vyšší o brusle. Na X-kové řadě je madlo, hlavně opěrkami na dlaně, o dost a velmi příjemně ergonomičtější, ale celkově je velmi úzké, takže je nutno u řízení kočárku mít na madle ruce velmi blízko u sebe, což jsem přesvědčen, musí být trochu nepříjemné při delším souvislém držení hlavně při rychlejší jízdě, třeba na těch bruslích, kde je potřeba aby řízení bylo pohodlné a aby šlo řídit bez většího soustředění na držení kočárku, jako takového. Bezesporu je to věc, na kterou se asi dá zvyknout, ale mohli-li jsme si vybrat, tak široké madlo na ne-X-kové řadě, je z tohoto hlediska, i když není tak ergonomické, o hodně pohodlnější.

Tady snad akorát jedno mírnější mínus pro ne-X-kovou řadu v tom, že má ruční brzdu na levou ruku a X-ková řada na pravou, což považuji za takové logičtější a na brždění intuitivnější, ale také to bude jen otázka zvyku.

5. Okénko na střeše X-kového sporťáku je rozhodně dostačující, ale okénko na střeše ne-X-kového sporťáku, je opravdu mnohem větší, až luxusně obrovské (je to skoro většina plochy střechy), takže, když už u těchto kočárků nejde sporťák otáčet do protisměru k mamince, tak okénko ne-X-kového sporťáku poskytuje mamince s dítětem opravdu o dost bezprostřednější kontakt a možnost kontroly, než už řady X-kové.

.

Tak toto byly hlavní důvody, proč jsme se prakticky po 5ti minutách zkoumání ihned pevně rozhodli pro ne-X-kový typ Joggstera. A teď dále k provnání typů podvozků už jen v ne-Xkové řadě, které jsou jen dva čili Joggster III a Joggster Twist.

Joggster III mínusy:

• Joggster III má přední kolečko pevné-neotočné, ale jde k němu dokoupit přední otočné dvojkolečko. Kolečko v krámě měli, tak jsme ho nasadili a ihned vyzkoušeli. Bohužel, možná díky tomu, že dvoukolečko má ty dvě kolečka poměrně dost daleko od sebe, což se mi zpočátku líbilo, protože to na pohled z kočárku dělalo skoro čtyřkolku, jsem zjistil, že je s tímto otočným dvoukolečkem kočárek výrazně hůře ovladatelný a to i na zrcadlovém povrchu prodejny. Jde o to, že při běžné jízdě vpřed, se kočárek ovládá a zatáčí naprosto hladce a volně, ale při takové té manipulaci na místě, kdy se s kočárkem chcete otočit na místě, nebo zatočit z místa, tam nastává takový ten efekt, kdy je potřeba kočárek různým hýbáním tak trochu přemlouvat, aby zatočil. No a vzhledem k tomu, že hlavní význam tohoto otočného kolečka, by měl spočívat hlavně v ulehčení manipulace na místě, nebo při pomalé jízdě, dle mého názoru toto kolečko tuto funkci kočárku dost degraduje a to je velká škoda. Manželka po vyzkoušení řekla, že než to přední kolečko pořád takto přemlouvat, tak to už radši kočárek naklopí dozadu a přední kolečko zvedne a zatočí „klasicky“ a v takovém případě jí tam to otočné kolečko nebude moc platné.

Nicméně tady je potřeba dodat, že pokud by čovek zůstal jen u toho pevného kolečka, tak kočárek se dozadu naklápí velmi dobře, díky těžišti dítěte, věřím i s dítětem, a při běžné jízdě v před se také i s pevným kolečkem vůbec neřídí špatně, i když s Joggsterem Twist s otočným kolečkem, se bezesporu ve všech situacích, kromě těch „rychlosportovních“, řídí samozřejmě lépe.

Joggster III plusy:

• Na sportovní jízdu, ať už na případném „Mamaboardu“, nebo a to asi hlavně, na bruslích, je přední velké (stejně velké jako zadní (12 palců)) kolo, určitě lepší, než otočné, i když třeba zaaretované, o něco menší kolečko (10 placů), na druhém typu Joggstera Twist. To velké pevné přední kolo kočárek poměrně o dost „prodlouží“ a udělá ho, hlavně ve vyšších rychlostech směrově o hodně stabilnější.
• Na celkovém pohodlí jízdy a to hlavně v náročnějším terénu, bude jistě také znát ta o ty 2 palce větší velikost předního kola, oproti tomu Twistovému 10ti palcovému.
• Dále je na tento typ podvozku možnost připojit závěsnou oj za jízdní kolo, což, neříkám, že plnohodnotně (do celkového provedení a všech možností Chariota to má daleko), ale přecejen to touto možností, obrazně řečeno, kočárek pozvedá na úroveň těchto velmi sportovních a velmi variabilních Chariotů. Pokud vím, tak tuto možnost nenabízí žadný jiný „klasický“ kočárek na trhu a pokud by čovek kočárek chtěl vozit za kolem, tak by prostě musel pořídit, kočárek další a v případě požadování vyšší kvality, by to musel být kočárek dost drahý, například typu zmíněného Chariota.

Joggster Twist mínusy:

• Nemožnost připojení za jízdní kolo.

Joggster Twist plusy:

• Díky origo přednímu otočnému kolečku, vynikající a lepší než u Joggstera III, ovladatelnost při nesportovních aktivitách, jako je město a takové to běžné ježdění, kterého je, co si budem povídat, prostě drtivá vetšina.

Tak tolik z mých poznatků a dojmů mé ženy z docela detaelního porovnání kočárků jednak Joggster X-Twist a oststích X-ek versus Ne-X-kových Joggsterů a dále z porovnání ne-X-kových Joggsterů mezi sebou, tedy Joggster III versus Joggster Twist. Berte prosím toto naše porovnání za zcela subjektivní záležitost, každý jsme jiný a to jak tatínci, tak i maminky a neméne i děti, takže každému může vyhovovat něco jiného, takže to, co pro nás je plus, pro někoho jiného může být mínus a naopak. Takže toto porovnání jsem napsal čistě z našeho pohledu a myslím, že by pro někoho, kdo některé věci vidí a cítí jinak, neměl být problém dosadit si na věc pohled vlastní a udělat si z toho vlastní závěr.

My se ženou, jsme se na základě výše zmíněného, i k mému velkému překvapení už na pevno rozhodli pro ne-X-kového Joggstera, teď budeme ještě nějaký krátký čas laborovat nad tím, zda to bude podvozek III, nebo Twist a také ještě trochu laborujeme s barvami, protože, jak jsme zjistili, nové barvy pro rok 2010 budou o dost dražší, než barvy loňského roku (rozdíl dle informací prodejny cca 3.000 Kč) a také kočárky loňského roku budou s novou kolekcí možná ještě trochu zlevněné a oproti těm novým budou mít v ceně nánožník.

Volba ohledně barev a podvozků už bude čistě na nás a s touto volbou už nám asi těžko někdo pomůže, ale rád bych touto cestou poděkoval Vám všem maminkám z tohoto fóra , které mi s výběrem velmi pomohly, hlavně přísunem informací a jejich zkušenostmi, díky nimž jsem se dostal od původního V-Travelu od Depema, až po tuhle vynikající formuli ze špičkové stáje TFK 

PS: Při dnešním detaelním zkoumání všech typů Joggsterů jsem na nich viděl opravdu mnoho věcí a detailů, které jsem zde teď možná ani nezmínil, takže pokud byste děvčata některá měla nějaký dotaz ohledně porovnání těchto kočárků, tak napište, budu-li vědět, také rád pomohu čerstvě získanými informacemi 

PS2: Také (bez jakékoli snahy o reklamu, myslím, že si poděkování velmi zaslouží) děkuji dvěma velmi šikovným a nezměrně ochotným prodavačkám z plzeňské prodejny Superbaby, které s námi opravdu velmi ochotně tančily kolem kočárků a neustále nám na naše žádosti předváděly vše možné i nemožné, včetně všelijakého i opakovaného skládání, rozebírání, měnění podvozků, náprav, korbiček, barev atd atd. Prakticky nepřetržitě a s plným nasazením se nám tam cca hodinu věnovaly 2 prodavačky a bez nich bych se o těch kočárcích nikdy nemohl dozvědět, to všechno, co o nich teď vím, takže i jim moc dík 

PS3: A už mi pomalu dochází, že vzhledem k tomu, že na modelu Joggster III s pevným předním kolem, žena říkala, že by to dokoupitelné přední dvojkolečko, díky jeho horší ovladatelnosti kočárku, stejně nechtěla, tak by u nás Joggster III musel vlastně být jen v té verzi s pevným kolem, ve které je ale hodně dlouhý (myslím, že to při měření bylo kolem 130 cm), a tím pádem by neměl šanci nejen v našem, ale nejspíš i hodně jiných vytazích a i do auta bych ho musel skládat, což jak jsem zjistil, Joggster Twist bych nemusel vůbec, protože ten se nám tam vejde plně rozložený, takže závěr z toto je jasný, bude to Joggster Twist Teď už pořešit jen tu barvu  

Joggster Twist
http://www.eshopbaby.cz/…imagegen.php?…

Příspěvek upraven 13.09.10 v 11:30