Psychologická poradna pro snažící se, těhotné i maminky
Mgr. Lucie Machová
Benzin nebo nafta?
- Fotoalbum (0)
- Sledovat e-mailem
- Přidat k oblíbeným
- Zapnout podpisy
- Hledání v tématu
- Sledovat eMimino.cz
Napsat příspěvek
Velikost písma:
7.2.17 15:09
Na tyhle trasy a ojeté auto benzin…ojeté auto v naftě je risk, nevíš kdo s tím jak jezdil, jsou dražší náklady na údržbu, a na krátké trasy se nestihne „nahřát“ a rychleji se ničí…ale u jednotlivého modelu je opravdu dobré přečíst všechny možné varianty, protože ne každý motor se „povedl“
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
7.2.17 15:20
V první řadě bych nekoukal na Octavii, leda po té první. V druhé řadě si pořiď benzín, a jestli Ti jde o náklady, dej to na LPG. Jinak určitě bych koukal po vysokým obsahu s rozvodovým řetězem, ne řemenem, to jsou bezúdržbový motory. A hlavně nic vyrobenýho v německu. Naftu si užiješ jen u novýho auta, u ojetýho budeš plakat. A pamatuj, žádnýho němce kromě BMW a Benz.
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
7.2.17 15:24
@Pavlos-Grey No zrovna u Škodovky byly řetězy dost průšvih… Proto se v nových specifikacích vrátila k řemenu.
Jinak ale souhlas, že jsou ve stejné cenové katogorii leší auta, než Octavia, zas na druhou stranu chápu, že si je lidé pořizují jako jakýsi etalon rodinného vozu.
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
7.2.17 15:30
@Premek_Orac píše:
@Pavlos-Grey No zrovna u Škodovky byly řetězy dost průšvih… Proto se v nových specifikacích vrátila k řemenu.
Jinak ale souhlas, že jsou ve stejné cenové katogorii leší auta, než Octavia, zas na druhou stranu chápu, že si je lidé pořizují jako jakýsi etalon rodinného vozu.
Ty já ty škodovky nikdy nesledoval. Pořídil jsem první okťulu, a byl jsem zklamanej, tak šla pryč po 100 000km. Ještě jsem zkusil Superba a to samý. Pak jsem si čuchnul ke Švédovi a už mi to zůstalo 
Ta první byla myslím 1,8T a ten Superb myslím 2,3 nebo 2,8? Nevím. Oba benzíny.
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
7.2.17 15:30
@Isia píše:
Dobrý den,chci poprosit o radu. Chceme si pořídit větší ojeté auto, ale nevíme co je lepší, zda koupit auto na benzin nebo naftu. Chtěli bychom Octavii cca 2012r., ale slyšeli jsme, že u benzinu jsou poruchové motory, zas nafta je prý lepší na delší trasy, což my jezdit nebudeme max 20-30 km a taky s naftou je prý problém v zimě, kdy nejde nastartovat. Nevíme, jak se rozhodnout, můžete někdo poradit? Děkuji
Za mě ojetinu nikdy, je to finanční ztráta. Raději si nechat profinancovat novou škodovku na 5 let.
Rozhodně naftu, má malou spotřebu, při autonehodě hoří, naproti tomu benzín je výbušný. Cenově je nafta vždycky výrazně levnější než benzín.
V zimě se do nádrže přidává tzv zimní aditivum, šetří se tím motor, je výrazně nižší spotřeba a nafta,,nezamrzá" ani ve velkých mrazech.
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
7.2.17 15:30
Tak rozhodni se podle toho, kolik toho najezdíš. Po městě a na občasné ježdění nafťáka utaháš. U nafty se musí prohřát motor, v zimě se na to nedá moc dupat. U benzínu vybírej hodně opatrně, Škoda měla opravdu poruchové série, Octávku, co už žere olej nebrat ani náhodou!!! My máme oboje, protože přítel jezdí každý den do práce a zpátky cca 60 km, tak bere nafťáka. Já jezdím občas a nákupy a to beru benzíňáka starýho. Je pravda, že když jezdíš více, vyplatí se nafta - přítel jezdí za 4 litry na 100 km, a to je luxus.
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
7.2.17 15:33
@Pavlos-Grey Tak já to chápu, já se z typického zákazníka Škodovky také propracoval k jiným značkám. Konkrétně, když vezmu soukromé i firemní vozy tak Mercedes, Volvo, Audi a Kia. Škodovka zbyla ve vozovém parku poslední.
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
7.2.17 15:36
@Borůvka1990 píše:
Za mě ojetinu nikdy, je to finanční ztráta. Raději si nechat profinancovat novou škodovku na 5 let.
Rozhodně naftu, má malou spotřebu, při autonehodě hoří, naproti tomu benzín je výbušný. Cenově je nafta vždycky výrazně levnější než benzín.
V zimě se do nádrže přidává tzv zimní aditivum, šetří se tím motor, je výrazně nižší spotřeba a nafta,,nezamrzá" ani ve velkých mrazech.
Aha, takže nechat si profinancovat novou škodovku je finančně výhodnější?
A cenově je nafta vždy výrazně levnější jak benzín, jo?
No, obojí bych tedy pro popisovaný soukromý provoz chtěla vidět 
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
7.2.17 15:37
@Iustitia omnibus píše:
Tak rozhodni se podle toho, kolik toho najezdíš. Po městě a na občasné ježdění nafťáka utaháš. U nafty se musí prohřát motor, v zimě se na to nedá moc dupat. U benzínu vybírej hodně opatrně, Škoda měla opravdu poruchové série, Octávku, co už žere olej nebrat ani náhodou!!! My máme oboje, protože přítel jezdí každý den do práce a zpátky cca 60 km, tak bere nafťáka. Já jezdím občas a nákupy a to beru benzíňáka starýho. Je pravda, že když jezdíš více, vyplatí se nafta - přítel jezdí za 4 litry na 100 km, a to je luxus.
Taky mám nafťáka 4l/100km a díky tomu neprojedu téměř nic. 
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
7.2.17 15:39
Větší auto není Octavka, nebo se pletu? Ale fajn, je to úplně jedno. Já bych si vzala benzín. Ale rozhodně bych si nebrala Octavii. My teď také vybíráme auto ( ne nový, tím už jsme si prosli) a s kým mluvíme že známých co se pohybují kolem aut nám doporučuji auto max do roku 2004, pak už to je jen krám co chce jen peníze. což nechceme. Ale kdyby někdo, až bude mít zakladatelka jasno poradil mě, co za auto tak mu budu vděčná.
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
7.2.17 15:40
@Premek_Orac píše:
@Pavlos-Grey Tak já to chápu, já se z typického zákazníka Škodovky také propracoval k jiným značkám. Konkrétně, když vezmu soukromé i firemní vozy tak Mercedes, Volvo, Audi a Kia. Škodovka zbyla ve vozovém parku poslední.
Až na Audi to máš stejný 
Já tam teda mám ještě Hyundai A teda z Mercedesu (Viano) už jsem taky vyléčenej, ale mejval jsem R 350 a ten sloužil skvěle.
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
7.2.17 15:50
@Borůvka1990 píše:
Za mě ojetinu nikdy, je to finanční ztráta. Raději si nechat profinancovat novou škodovku na 5 let.
Rozhodně naftu, má malou spotřebu, při autonehodě hoří, naproti tomu benzín je výbušný. Cenově je nafta vždycky výrazně levnější než benzín.
V zimě se do nádrže přidává tzv zimní aditivum, šetří se tím motor, je výrazně nižší spotřeba a nafta,,nezamrzá" ani ve velkých mrazech.
No… To jsou rady jak z vesnické knajpy.
Naftové motory mají dražší servisní náklady, takže se v průměru vyplácejí od nějakých 20 tis. km/rok. Šetřit na palivu neznamená jezdit za málo peněz.
Kolik,,vybuchlých" aut jsi za život viděla? Já nejezdím kolem 40tkm/rok už dvacet let. A vybuchlé auto jsem viděl jen v Kobře 11. Viděl jsem pár částečně shořelých, ale posádky dokázala vždy bezpečně vystoupit a vzdálit se od vozidla (k hoření došlo v motorovém prostoru).
To aditivum do nafty stojí tolik, že je pak dražší, než benzin, do kterého nemusíš přidávat nic. Mimochodem, lít ho do nafty, kterou koupíš u nějaké normální benzinky je k ničemu, protože v zimě se prodává nafta aditivovaná (aby neztrácela řídkost vlivem mrazu).
Naftové motory mají v zimě (stejně jako benzinové) větší spotřebu.
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
7.2.17 15:52
@Pavlos-Grey píše:
Až na Audi to máš stejný
No paradoxně u nás nejspolehlivější Kie . Ale tak i v testech AutoBildu na 100tkm vede Kia Sportage a Hyundai i30, Ceed je před Golfem apod.
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
Janli
7.2.17 15:59
@Borůvka1990 píše:
Za mě ojetinu nikdy, je to finanční ztráta. Raději si nechat profinancovat novou škodovku na 5 let.
Rozhodně naftu, má malou spotřebu, při autonehodě hoří, naproti tomu benzín je výbušný. Cenově je nafta vždycky výrazně levnější než benzín.
V zimě se do nádrže přidává tzv zimní aditivum, šetří se tím motor, je výrazně nižší spotřeba a nafta,,nezamrzá" ani ve velkých mrazech.
Děláš si srandu? S novým autem vyjedu z autosalonu a už cena spadla o 100tisíc! Nejlepší je v dnešní době koupit převáděcí vůz s najetými dvěma tisíci kilometry nebo využít prodej vozidel z operativních leasingů. Tam spadla cena škodovek a VW za dvouleté vozy s najetými 60tisíci někdy i na polovinu původní hodnoty.
- Citovat
- Upravit
7.2.17 16:02
@Janli Hele, to taky neplatí. Takhleto vyjde když srovnáš ceníovou cenu a cenu zánovního auta. Jenže třeba na tu Škodovku dostaneš z té ceníkové ceny slevu 7-11%, takže ten rozdíl je pak mnohem, mnohem menší…
A zrovna předváděcí vůz, který opravdu sloužil k předváděcím jízdám, to bych nedoporučil. Dostlidí si s takovým autem zkouší dnamiku motoru, což u krátké předváděcí jízdy se studeným motorem, který navíc je teprve v záběhu, je skoro nejhorší, co můžeš novému autu udělat.
- načítám...
- Citovat
- Zmínit
Další témata z kategorie
Snažení a nezdary
- 22.05.26
- Anonymní
Sex ve vztahu
- 29.05.26
- Anonymní
Výchova
- 01.06.26
- Dadinkamaminka
Operace a přechod.
- 30.07.26
- Anonymní
