Psychologická poradna pro snažící se, těhotné i maminky
Mgr. Lucie Machová
ja hledala spojku jen dvakrát, slapla jsem na brzdu, ale v nula rychlosti. Pak jsem si chvíli strkala nohu pod sebe, teď si na to ani nevzpomenu. Ty Pedály jsou úplné stejný jako v každým autě, jen tam ta spojka proste není.
Anielkha píše:74paja píše:
Holky, ja se tu nechtela nikoho dotkout. Jen jsem chtela vysvetlit, ze kdyz tu levou nohu nepouzivate ani u manualu pro brzdeni, ale pro spojku, tak je proste jednoduche na ni zapomenout. Levou proste nebrzdis. I u manualu mackas brzdu pravou nohou, stejne tak jako u automatu. Staci si to predstavit.To ano… ale ja mam strach, ze ji tam nacpu treba pri rychlem brzdeni… ze budu chtit dupnout na spojku a brzdu zaroven.. a misto toho zmacknu u automatu brzdu a plyn.. ja uz ridim dyl a nestalo se mi to… a cim dyl jezdim, tim vic jsem si zvykla.
ale za sebe mam ted problem s manualem.. musim se vzdycky rozjezdit..
Ja myslim, ze se ti to stat nemuze, protoze na miste, kde je normalne spojka nic neni a musela by sis tu levou nohu setsakramentsky posunout doprava na tu brzdu. Tak hodne neprirozene. Navic bys jako prvni zmackla vlastne tu brzdu {jakoze spojku} a az pak plyn {jako brzdu}
Takze bys mela primarne brzdit a snad by ti to doslo, cos vyvedla.
Osobne by me docela zajimalo, co by to s tim autem udelalo…
Hmmm, nechces to vyzkouset a napsat nam svoji zkusenost? Ja se teda budu radsi ridit tim, ze budu striktne pouzivat jen nohu pravou
To jsem ale srab, co ? ![]()
A ze auto žere víc, no pokud jezdite s manuálem jako skrblik, tak možná ano, jinak je to zanedbatelný. Možná je trosku dražší servis, ale kdo chce opici, musí Mit na banány ![]()
Co se týče spotřeby, tak si nemyslím, že by tam byl takový rozdíl. Ono záleží hlavně na řidiči. Ségra má automat a jezdí jako prase - umí jen brzda - plyn - rozjede se rychle, pak potřebuje zpomalit, tak brzdí. Normální „volnou“ jízdu nezná
. Tam je spotřeba fakt velká. Já jezdím normálně a spotřeba je celkem v pohodě.
No, a nejlepší je asi používat tempomat. Ale já to neumím
, protože na tom popojíždění po Praze jsem si to ještě nevyzkoušela ![]()
Tempomat je supr vec. Vyuzivam pro plynuly prujezd obci a na dalnici. A je pravda, ze stylem brzda, plyn - prudkymi rozjezdy na krizovatkach apod. se teda neusetri ani u manualu ani u automatu. Ja nekdy setrim tak, ze se zaradim za kamion a nerozrazim vzduch a pak si zkontroluju spotrebu a ejhle, vetsinou to pekne klesne.
74paja píše:Anielkha píše:Ja myslim, ze se ti to stat nemuze, protoze na miste, kde je normalne spojka nic neni a musela by sis tu levou nohu setsakramentsky posunout doprava na tu brzdu. Tak hodne neprirozene. Navic bys jako prvni zmackla vlastne tu brzdu {jakoze spojku} a az pak plyn {jako brzdu}74paja píše:
Holky, ja se tu nechtela nikoho dotkout. Jen jsem chtela vysvetlit, ze kdyz tu levou nohu nepouzivate ani u manualu pro brzdeni, ale pro spojku, tak je proste jednoduche na ni zapomenout. Levou proste nebrzdis. I u manualu mackas brzdu pravou nohou, stejne tak jako u automatu. Staci si to predstavit.To ano… ale ja mam strach, ze ji tam nacpu treba pri rychlem brzdeni… ze budu chtit dupnout na spojku a brzdu zaroven.. a misto toho zmacknu u automatu brzdu a plyn.. ja uz ridim dyl a nestalo se mi to… a cim dyl jezdim, tim vic jsem si zvykla.
ale za sebe mam ted problem s manualem.. musim se vzdycky rozjezdit..Takze bys mela primarne brzdit a snad by ti to doslo, cos vyvedla.
Osobne by me docela zajimalo, co by to s tim autem udelalo…Hmmm, nechces to vyzkouset a napsat nam svoji zkusenost? Ja se teda budu radsi ridit tim, ze budu striktne pouzivat jen nohu pravou
To jsem ale srab, co ?
Ja se budu drzet tveho prikladu
(jezdim s nim cca rok a taky se mi to nestalo)
Asi bude nejlepší s to vyzkoušet. Během prvních let na VŠ jsem měla báječnou a skvěle placenou brigádu, kdy jsme zákazníkům vozili auta po Evropě, tak mám vyzoušeno mnoho autíček jak v manuálu tak automatu.
Obojí má výhody. Co mi vadí u automatu je, že když někoho chci předjet a donutit auto podřadit, tak musím sešlápnout razantněji plyn a má to spoždění pár vteřin, což u manuálu není, a nebo můžu přehodit na to, co má WV označeno jako Tiptronic, ale na to jsem si nikdy moc nezvykla, i když říkají, že když to máte dlouho, tak je to fajn
co jsem sice nikdy opravdu neocenila, ale pochvaluje si to např. moje maminka je rozjezd auta v kopci a ještě právě to, co zmiňovaly některé holky, větší možnost soustředit se na provoz. Jinak např. moje maminka, si zvykla řídit nebo ovládat pedály oběma nohama a nemá s tím problém. V zahraničí se to tak i učí v autoškole a nevím jak u nás, ale dělají se tam už jen zkoušky buď na všechny auta a nebo jen na automat, kdy se počítá, že se bude ovládat oběma noham.
Přeju šťastnou ruku při výběru!
pikola píše:
A ze auto žere víc, no pokud jezdite s manuálem jako skrblik, tak možná ano, jinak je to zanedbatelný. Možná je trosku dražší servis, ale kdo chce opici, musí Mit na banány
to asi ano, ale my mame u auta „padla“, takze tomu pomaham, kdyz citim, ze spatne zaradil. (ale my nemame uplne klasicky automat, ale variator, auto ma totiz hybridni pohon)
S tou spotřebou už je to spíš mýtus…tatínekk měl automat hned po revoluci, bylo to neuvěřitelný „fáro“
a to žralo o litr víc, ale dneska??? To už je pasé. A co se servisu týče, tak zase automat je takový víc blbuvzdorný. Tam něco pokazit…zeptejte se mechaniků, myslím, že Vám potvrdí, že převodovka, což je prakticky jediný rozdíl mezi automatem a manuálem, se spíš pokazí u manuálu. Jinak žravost aut je daná taky značkou, koncernová auta Škoda, WV, Seat atd. jsou úsporná autíčka, kdy třeba Superbu po městě (vcelku dodržuji předpisy) 1,9 v automatu jezdí se stejnou spotřebou nafty jako Kia Ceed 1,6…laicky bych se hádala, že Kia je míň žravá a není a to jsem už to byla i reklamovat na dovozci ![]()
Nečetla jsem celou diskuzi…
Můj názor je, že je to o zvyku . Je pravda, že jsem neřídila klasický automat..já měla poloautomatickou spojku tj. měla jsem řadící páku, ale nebyl spojkový pedál. Nevím jestli to dělali i v jiných autech - já měla Toyotu Yaris 1,0. Sice jsem s tím poloautomatem měla technické problémy (tenkrát jsem koupila bazarové auto), ale vyhovovalo mi, že si můžu podřazovat apod. jak chci a nemusím se soustředit na šlapání spojky. Např. na křižovatce když jsem stála, tak mi při zařazené rychlosti auto nechcíplo, ale v kopci jsem při rozjezdu musela přes ručku. Spotřeba úplně super - venku i 4,2 l/100km. Moc na Yaríka vzpomínám…
Pak jsem sedla do klasickýho auta a úplně v poho.
Chlap i táta si teda v yarinovi asi dvakrát dupli na brzdu v domnění, že šlapou na spojku, ale taky přeskakovali z klasiky do mého co chvilku - tak věřím, že to trochu mátlo.
Automatu bych se dneska nebála…
xxxxxx píše:
Nečetla jsem celou diskuzi…Můj názor je, že je to o zvyku . Je pravda, že jsem neřídila klasický automat..já měla poloautomatickou spojku tj. měla jsem řadící páku, ale nebyl spojkový pedál. Nevím jestli to dělali i v jiných autech - já měla Toyotu Yaris 1,0.
Já tenhle poloautomat zkoušela v Toyotě Auris a myslela jsem, že se zjevím, vůbec mi to nešlo, přitom manuál a normální automat bze problémů. Tím chci jen říct, máš můj obdiv
![]()
Já mam MB dvoulitr a jezdím za 7 l nafty ![]()
S tím predjizdenim, je pravda, ze se na to musí víc dupnout, ale pak auto vyleti, já než jsem se to naučila, predjizdela jsem silenou rychlosti.
Má zase zdržují lidi na semaforech, než oni zařadí, jsem já už dávno pryc, to přesně vždycky Vidim, dam jedničku, teď dvojku a pak jim to teprve nějak jede
ME u automatu vyhovuje, ze třeba se nemusím bát někam vjet, třeba na kruhovxm objezdu to stihnu vždycky.
Já si Teda mužu v autě i radit ručně, ale nikdy jsem to nezkusila, neměla jsem potřebu.
No ja mam kombinovanou prevedovku automat versus poloautomat a vubec ten poloautomat nevyuzivam. Sem tam jsem to zkousela na manualni pribzdovani, ale nedokazala jsem aj tak odhadnout, jestli tam hazu spravnou rychlost
No a smerem nahoru se mi to jevi uz vubec nanic. Ale panove, by nam mozna lepe vysvetlili, jak to vyuzit…
Ja se tady rozvasnuju nad vyhodami automatu a dite mi zatim udelalo hovnoror na dece… ![]()
Bubu25 píše:
Ahojky všem,potřebovala bych od někoho z vás slyšet názory na auto s automatickou převodovkou versus manuální. 14 let jsem zvyklá jezdit s manuálem - po 3 letech vždy úplně nové auto koupit a to staré prodat njn a 3 roky jsou ty tam a řešímě dilema jaký auto tedy.
Manžel už by rád nějaký s automatem njn jenže já s tím nikdy neřídíla a vím, že se tak zabila sousedka pač sundala nohu z brzdy a vlítla pod kamion a taky byla celej život zvyklá jezdit s manuálem než dostala automat a na míste ona, její segra a dvě malý děti vzdau, tak mrtvípořád na to nějak podvědomě myslím v souvislosti s tímhle rozhodováním takže jaký máte zkzšenosti prosím?
Jezdila bych s tím převážně já bylo by to zase moje auto a prcka pač mangel má své firemní tudíž by šlo o ježdění na dovču, taky po měste, na chalupu - Novohradský hory takže zima mazec někdy
Díky všem za rady a tipy! Já jsem z toho fakt nějak zoufalá jak se rozhodout dobře
Je pravda že s automatem mám občas pocit že to auto za mně bude dávat i pozor což samozřejmě není pravda
Jezdíme jak manuálem, tak automatem. Automat je super na popojíždění v kolonách a delší cesty.. také i tím že když ti prcek vedle brečí tak v pohodě najdeš dudlíka.. odpadá ta starost s řazením..