„Jedeme jen kousek.“ Věta, která může rozhodnout o životě dítěte

Kolik dopravních nehod v Česku zahrnuje děti v autě?

Statistiky jsou bohužel poměrně alarmující. Mezi lety 2010 a 2021 bylo v České republice evidováno více než 55 000 dopravních nehod, při nichž se v autě nacházelo alespoň jedno dítě do 17 let. Každý rok se tak v průměru bavíme zhruba o dvou tisících nehodách, kde jsou účastníky děti do 15 let. Přesná čísla o počtech zraněných a usmrcených dětí za aktuální rok nejsou veřejně dostupná, ale dlouhodobý trend ukazuje, že jde o téma, které rozhodně nelze podceňovat.

Chráníte své dítě v autosedačce DOOPRAVDY?

Myslíte si, že používáte autosedačku správně? Až 75 % rodičů se přitom dopouští chyb, které mohou ovlivnit bezpečnost dítěte při jízdě. Vyplňte bezpečnostní test CYBEX, zjistěte svůj výsledek a soutěžte o atraktivní ceny.

Spustit test »

Jaké bývají nejčastější příčiny těchto nehod? Statistiky mluví o rychlosti, nepozornosti a špatném vyhodnocení situace – ale jakou roli hraje fakt, že dítě často vůbec není správně připoutané?

Nejčastější příčiny zůstávají stále stejné – nepřiměřená rychlost, nedodržování bezpečné vzdálenosti a nepozornost řidičů. Velkým problémem je také únava a alkohol. Jen v roce 2024 bylo nahlášeno přes 4 800 nehod, kdy byl viník pod vlivem alkoholu nebo drog. To ale není celý příběh. Statistiky i odborné studie jasně ukazují, že nepřipoutané děti umírají nebo se vážně zraní mnohem častěji než ty správně zajištěné.

Autosedačky a bezpečnostní pásy dokážou snížit riziko úmrtí u kojenců až o sedmdesát procent a u malých dětí o více než polovinu. To je obrovský rozdíl.

Správně zvolená a nainstalovaná autosedačka dokáže při autonehodě zachránit dítěti život. Zdroj: Cybex

Stává se podle vašich zkušeností, že dítě v autě vůbec není v autosedačce – i když by podle věku a váhy mělo být? Čím si to vysvětlujete – nedbalostí, neinformovaností, nebo spíš tím, že rodiče podceňují krátké cesty?

Ano, bohužel se s tím setkáváme stále. V minulých letech se například ukázalo, že více než polovina dětí, které zemřely při dopravní nehodě, nebyla připoutána ani pásy, ani v autosedačce. Nejčastějším důvodem je podcenění rizika – rodiče si řeknou, že jedou „jen kousek“, nebo dají přednost pohodlí dítěte před jeho bezpečím. Tyto situace opakovaně potvrzují i preventivní kontroly policie.

Proč je správné připoutání dítěte tak zásadní? Co přesně se může stát, když jsou popruhy špatně utažené nebo je sedačka připevněná nesprávně?

Autosedačky jsou navržené tak, aby při nárazu rozložily síly do silnějších částí těla, zabránily vymrštění dítěte z vozidla a ochránily hlavu, krk i trup před prudkým pohybem. Pokud jsou ale pásy příliš volné nebo je sedačka špatně uchycená, ochranný efekt se prakticky ztrácí. Dítě pak může utrpět velmi vážná zranění – od zlomenin až po poranění vnitřních orgánů a hlavy.

Jaké chyby rodiče při používání autosedaček dělají nejčastěji? Máte z testování nebo z praxe konkrétní příklady?

Velmi často vidíme nedostatečně utažené pásy, špatně vedené popruhy – například přes krk místo přes ramena – nebo sedačky instalované nesprávným směrem. Dalším problémem je používání nevhodné sedačky vzhledem k věku či výšce dítěte. A často rodiče také zapomínají na deaktivaci předního airbagu.

Sedačku vždy vybírejte s ohledem na věk a výšku dítěte. Zdroj: Cybex

Jak probíhá testování autosedaček – a co všechno se při něm sleduje? Jak náročné jsou tyto zkoušky a podle čeho se hodnotí, zda sedačka obstála?

Testování probíhá v rámci nezávislých organizací, jako je ADAC nebo Stiftung Warentest, a také v rámci evropské homologace. Zahrnuje statické zkoušky upevnění, čelní i boční nárazové testy, kontrolu kvality materiálů a pásů a také praktické testy instalace v různých typech vozidel. Tyto zkoušky jsou velmi náročné a dávají rodičům důležitou zpětnou vazbu o skutečné úrovni bezpečnosti.

V poslední době se objevují nové technologie – třeba airbagové systémy nebo chytré senzory. Co z toho podle vás opravdu zvyšuje bezpečnost a co je spíš marketingová přidaná hodnota?

Reálný přínos má například zatím stále jediná autosedačka s integrovaným airbagem, kterou je Anoris T2 i-Size Plus od CYBEX, inteligentní upozornění na nezapnuté pásy nebo systém ISOFIX, který zajišťuje pevné uchycení sedačky. Naopak různé designové či marketingové doplňky, například světelné efekty nebo nadměrné polstrování, mohou působit atraktivně, ale samy o sobě bezpečnost nezvyšují, pokud nejsou dodržena základní pravidla instalace a připoutání.

Jsou v testech patrné rozdíly mezi jednotlivými značkami, nebo už jde spíš o standardizované parametry, které musí všichni dodržet?

Ano, rozdíly jsou značné. Všechny sedačky sice musí splnit stejné homologované normy, aby se vůbec dostaly na trh, ale úroveň ochrany se může výrazně lišit. Rozhoduje kvalita materiálů, ochrana při bočních nárazech i celková konstrukce.

Ty nejlepší značky včetně CYBEX mají vlastní crash laboratoře a investují obrovské prostředky do vývoje.

Rodiče často podceňují krátké jízdy, při kterých dítě do autosedačky nedávají. Zdroj: CYBEX

Projekt Markétina výchova upozorňuje na bezpečnost dětí v autech. Jak vznikl, co je jeho cílem a co vám v praxi ukázal o chování českých rodičů?

Projekt Markétina výchova vznikl s cílem upozorňovat na bezpečnou přepravu dětí v autech a prakticky vzdělávat rodiče v tom, jak autosedačky správně vybírat, instalovat a používat. Zaměřuje se na nejčastější chyby, které se při přepravě dětí opakují, a snaží se je srozumitelně vysvětlovat bez strašení a moralizování. CYBEX je dlouhodobým a hrdým partnerem tohoto projektu.

Objevilo se v rámci projektu něco, co vás překvapilo – například časté omyly rodičů nebo přístup dětí samotných?

Ano, opakovaně nás překvapuje, jak silně rodiče podceňují krátké jízdy a mají pocit, že při „pár minutách v autě“ se nemůže nic stát. Často se setkáváme s tím, že děti nejsou správně připoutané nebo sedí v autosedačkách, které neodpovídají jejich věku a výšce, přestože rodiče mají dojem, že vše dělají správně. Praxe tak jasně ukazuje, že riziko se netýká jen dlouhých cest nebo jízd po dálnici, ale i běžných každodenních tras po městě, kde k nehodám dochází prakticky nejčastěji.

Jaké konkrétní rady byste dnes dal rodičům, kteří chtějí, aby jejich děti jezdily opravdu bezpečně – a ne jen „podle předpisů“?

Základ je používat sedačku odpovídající věku, výšce a případně také váze dítěte a instalovat ji přesně podle návodu výrobce. Pásy by měly být utažené pevně, ale pohodlně – cca aby mezi pásem a dítětem byl prostor na jeden prst. Dítě by nikdy nemělo jet bez autosedačky, a to ani na krátkou vzdálenost. Zadní sedadlo je vždy bezpečnější než přední a upevnění sedačky je dobré pravidelně kontrolovat. A to nejhlavnější pravidlo zní: nejlepší sedačka není ta nejdražší, ale ta, která je správně používaná.