Psychologická poradna pro snažící se, těhotné i maminky
Mgr. Lucie Machová
Jinak s tím neutrálem, naopak, auto žere víc, přidává si trochu paliva, aby se motor udržel v chodu. Navíc se ti auto zbytečně rozjede a o to víc musíš brzdit = zvýšené opotřebení. Destičky neřeš, spotřební zboží, vyměnit se musí, max. na ně koukni a zkontroluj, jestli už jsou fakt na placku, nebo ne. Napiš si někde v kolika km jsi měnila
a nenech si tam dát nejlevnější kousky, jako starline z auto kelly apod. Co bude chtít kromě oleje ještě pravidelnou péči, napadá mě filtry, klimatizace, samozřejmě gumy, po čase kotouče..
@zudina Krásný večer. Brzdové destičky tam fakt hodně záleží na stylu jízdy. Někdo najede 20 000 někdo 100 a víc tisíc ( u kamionů není problém měnit destičky po klidně 700tis ale samozřejmě používají intarder atd ). Opravdu to není podle let ![]()
Smím se zeptat co je pro tebe brzdit normálně?
Má se brzdit krátce a intenzivněji a mezitím dát brzdám čas ochladnout a hlavně brzdit motorem.
To když jedeš z kopce a z lehka držíš brzdu je rozhodně nešetří naopak ![]()
@zudina píše:
Myslela jsem ze když vyřadim rychlost tak to pravé nezere..
Pokud máš zařazeno pohání tebe a motor gravitace. Uzavře se vstřikování paliva tak že spotřeba 0. Pokud vyradis motor a věci znej poháněné ( klima, alternátor, posilovač…) Musí něco živit tak že máš spotřebu třeba 0,5 a víc litrů za motohodinu ![]()
A navíc se ti auto rozhulaka jak sáňky a musíš furt šlapat na brzdu. Třeba u náklaďáku je dokonce zakázáno vyřazovat z kopce ![]()
@Aquarius79 píše:
Kdepak, nejdříve se zničí brzdové kotouče, což je o pár tisíc navíc. A bude to dělat hrozné zvuky. Teprve potom se prošlápne do prázdna.
Tohle vídám dost často zrovna v pátek návěs. Měl už z destičky jen plech
naštěstí kotouč to přežil se za čas obrzdi. Ale ty zvuky chce fakt dobrý rádio aby je člověk vydržel
![]()
Většinou jsou upečený až se drolí od těch co se k brzdám chovají něžně jak k panně ![]()
@Aquarius79 píše:
Kdepak, nejdříve se zničí brzdové kotouče, což je o pár tisíc navíc. A bude to dělat hrozné zvuky. Teprve potom se prošlápne do prázdna.
Tak kotouce se meni taky.
@Kockazvysocan píše:já myslím, že kdysi se to tvrdilo, že vyřadit je nejlepší. Ale už dávno to neplatí.
Ja ti nevim, odjakziva slycham historky o kamionacich, co z kopce vyradili a pak to dole nekam naprali. Byvaji i upozornovaci tabulky „Nevyrazuj!“ nebo neco v tom smyslu.
Treba kopec nad Mohelnici tim byl prosluly, jak jim frcely kamiony pres namesti…
@Lucie_Sx yes, “Mohelničák” je zlo
ale stačí jakýkoliv jiný, mírnější sjezd a když máš naloženo, jen blázen by vyřadil. Potřebuješ udržet auto ideálně v klidnější, stabilní rychlosti, podřadíš, k tomu zatahnuješ motorovou brzdu a pedálem přibrzďuješ jen, když se to rozvalí. Ale někdo neuvažuje.. mlaďasové s čerstvými papíry, co nafasovali po autoškole auto od velké společnosti, cizinci, co možná ani autoškolou neprošli.. Typicky ve Varech u nájezdu na průtah poté, co kamiony sjedou od Prahy, vyvalí se v zátáčce s rozpálenými brzdami. Ale znám pár blbců, co vyřazují jen tak z hecu, kolik se jim objeví, jaký bude rekord
fyzika ![]()
@zudina píše:
Mám tři roky staré auto (tj kupovane nové v roce 2018) a při vymene pneu mi v servisu řekli ze jsou brzdové destičky téměř na konci opotrebovanosti a ze se musí vyměnit. Docela mě to zarazilo, je normální vyměňovat brzdové destičky už tři roky po koupi? Nebo jsem koupila nějaký šunt? Rozumí tomu tady někdo?
Podle kvality brzdových destiček a stylu jízdy je trvanlivost destiček cca 15 - 120000km…
Odzkoušeno osobně za víc než 30 let ježdění s různými vozy/destičkami/styly jízdy a najeto +/- 1,5 milionu km…
![]()
@zudina píše:
Je fakt ze když sjizdim kopec tak většinou vyhodim rychlost a brzdimtak to bude asi tím.. navíc ja mám za ty tři roky najeto skoro 34 tis
Sorry, ale to je největší blbost…
Ideální je brzdit motorem /zvolit správnej kvalt při jízdě z kopce/ a podle potřeby občas krátce přibrzdit…
Když vidím lidi, kteří přede mnou z kopce třeba 2km stojí na brzdě, je to na facku… Že si zbytečně brzy oddělají destičky, to je jejich válka, ale když budu dlouho stát na brzdě, brzdy se můžou přehrát a výrazně se zhorší účinek a pod kopcem už to v krizový situaci nemusí ubrzdit…
![]()
@Lucie_Sx píše:
Tak kotouce se meni taky.
Jistěže, ale rozhodně ne s každými destičkami.
@Aquarius79 píše:
Jistěže, ale rozhodně ne s každými destičkami.
Bohužel, u spousty „novějších“ aut už ano…
Třeba u jedničkovýho Supa už jsou kotouče tenký slupky, který vydrží na jedny destičky…
U starých škodovek se kotouče daly srovnat, 2-3× stočit za pár kaček, dost se tím ušetřilo, teď už kotouče vždy s destičkama, na zadní nápravě kotouče i s destičkama cca každou třetí výměnu předních…
![]()
@Aquarius79 píše:
Jistěže, ale rozhodně ne s každými destičkami.
No aby pak nebyla prekvapena podruhy
.
@bse.pedro píše:
Bohužel, u spousty „novějších“ aut už ano…![]()
Třeba u jedničkovýho Supa už jsou kotouče tenký slupky, který vydrží na jedny destičky…
![]()
![]()
U starých škodovek se kotouče daly srovnat, 2-3× stočit za pár kaček, dost se tím ušetřilo, teď už kotouče vždy s destičkama, na zadní nápravě kotouče i s destičkama cca každou třetí výměnu předních…
![]()
![]()
Tak tomu říkám posun… ale to chce klid, bude hůř.
@Aquarius79 píše:
Tak tomu říkám posun… ale to chce klid, bude hůř.
Jo… Spěje to k stále lepšímu… U funglovek se za chvíli bude každý dva roky měnit celej podvozek, motor a kastle…
![]()
@bse.pedro píše:
Jo… Spěje to k stále lepšímu… U funglovek se za chvíli bude každý dva roky měnit celej podvozek, motor a kastle…![]()
![]()
![]()
Funglovky se opotřebují a zahodí. Pak by ale měli zapracovat na ceně. Ceny totiž ani zdaleka neodpovídají spotřebáku.
@Aquarius79 píše:
Funglovky se opotřebují a zahodí. Pak by ale měli zapracovat na ceně. Ceny totiž ani zdaleka neodpovídají spotřebáku.
300 klacků na nějakou plechovku z Koree jsou dnes pro většinu lidí drobný na svačinu…
![]()