Právní poradna pro odškodnění a náhradu škody
Mgr. Petr Novák
@alisekR píše:
Máme Zafiru, bohužel jsem jí před měsícem zbořila.Byla to má láska. Čekám na novější, ale blbě se shání. Je třeba brát 2.0 diesel, pokud ná to máte nájezd, jinak benzín 1.4. Ale ten je k nesehnaní. Takže jsme u alternativy Octavia combi III generace. Už jsme octavku měli a to byla taky moje velká láska. Druhé Auto máme škoda Roomster. VW Touran jsem vyřadila já, nelíbí se mi interiér, je to strohý x let stejný Němec
Diky. Me se zrovna touran celkem libi. Nedavno mel chlap pujcene (misto sveho auta v servise) to novejsi a teda to jsem se zamilovala hned, pohodlne a prostorne. V automatu. Jen ten kufr mi prisel zalostne maly… asi jsem se ted zamilovala do Sharana,lubi se mi i ty soupaci dvere. Nebo alhambra,ale nova a ta se zatim ojeta asi neprodava(asi je moc nova
).
Jinak v soucasnosti mam oktavku II. Kupovanou 5 let starou. Prvnich 5 let jsem jen menila filtry a olej + zimni gumy. Jinak zadne investice. Dalsi 4 roky uz se opravy trochu nastradaly. Ale porad zadna traga. Mam ji rada. Ale vypada to u nas,ze budou potreba ty 3 sedacky a to tam nedam
![]()
Co Škoda Roomster? Je to MPV, ročník 2014 se dá sehnat kolem 150 tis. i přímo u prodejců koncernu (Škoda plus ojeté vozy, DasWelt auto). Ta 1.2 TSI v tomhle ročníku je bez dětských nemocí ze začátku výroby, už má lepší rozvody. Sedačky vzadu posuvné i vyndavací, bez nich se do kufru vejdou dospělá kola. Výhled asi dobrý, jestli můžu soudit ze své Fabie, se kterou mají společný předek auta.
Pro 4 člennou rodiny, kde nikdo není zdatný řidič a jsou zvyklí žít bez auta, to je podle mě dobrá volba. Navíc co vím ze škodováckých fór, tak tahle auta nemají problém ani s nájezdy nad 300 000 km.
Ale asi obecně bych nekupovala ojetinu, jakokouliv, jinde než v programu ojetých aut, té dané značky/koncernu. Se servisní knížkou a jasnou servisní historií.
@MP Janka píše:
Co Škoda Roomster? Je to MPV, ročník 2014 se dá sehnat kolem 150 tis. i přímo u prodejců koncernu (Škoda plus ojeté vozy, DasWelt auto). Ta 1.2 TSI v tomhle ročníku je bez dětských nemocí ze začátku výroby, už má lepší rozvody. Sedačky vzadu posuvné i vyndavací, bez nich se do kufru vejdou dospělá kola. Výhled asi dobrý, jestli můžu soudit ze své Fabie, se kterou mají společný předek auta.
Pro 4 člennou rodiny, kde nikdo není zdatný řidič a jsou zvyklí žít bez auta, to je podle mě dobrá volba. Navíc co vím ze škodováckých fór, tak tahle auta nemají problém ani s nájezdy nad 300 000 km.Ale asi obecně bych nekupovala ojetinu, jakokouliv, jinde než v programu ojetých aut, té dané značky/koncernu. Se servisní knížkou a jasnou servisní historií.
No já nevím, my máme Roomstera jako druhé auto. 1.2 je dle mě slabá. Máme ho do města na nákupy. Je to sice bráno jako rodinné auto, ale praxe mi ukazuje že ne. A tři sedačky tam tazatelka nedá. ![]()
@hanzy píše:
Diky. Me se zrovna touran celkem libi. Nedavno mel chlap pujcene (misto sveho auta v servise) to novejsi a teda to jsem se zamilovala hned, pohodlne a prostorne. V automatu. Jen ten kufr mi prisel zalostne maly… asi jsem se ted zamilovala do Sharana,lubi se mi i ty soupaci dvere. Nebo alhambra,ale nova a ta se zatim ojeta asi neprodava(asi je moc nova).Jinak v soucasnosti mam oktavku II. Kupovanou 5 let starou. Prvnich 5 let jsem jen menila filtry a olej + zimni gumy. Jinak zadne investice. Dalsi 4 roky uz se opravy trochu nastradaly. Ale porad zadna traga. Mam ji rada. Ale vypada to u nas,ze budou potreba ty 3 sedacky a to tam nedam
![]()
Alhambra se dá koupit jako ojetina, je na stejném podvozku a konceptu jako Sharan. Pokud chceš slušný rok a výbavu, příprav si cenu ke 400 tis. Mě se taky strašně líbila,ale je to dle mě už fakt velká kráva. Takže nakonec zůstávám no velikost níž. Takže Zafira. My měli sedmy místnou. Třetí řada je tedy opravdu nouzová. Dětské sedačky tam dáš, to jo. Dospělak tam přežije tak 50 km max.
je to tak u všech aut, která mají ty sedačky v podlaze. Takže Touran to samé. Nevím jak to má nová verze Sharan, Alhambra. Ty staré vraky byly jedinečné v tom, že ta třetí řada, byla plnohodnotná. Sedačky se vyndavaly celé ven. ![]()
@alisekR 1.2 TSI nebo 1,2 HTP?
63kW mám ve Fabii, Roomster je sice o trošku těžší, ale nic hrozného, mě to frčí v pohodě plně obsazené a naložené až po střechu. Navíc já mám 1.4 bez turba, takže ta 1.2 bude mít lepší zátah od spoda, aspoň pokud soudím z Fabie v kombíku, co maj známý. Táhne pěkně.
Já myslím, že pro normálního řidiče je tohle naprosto ideální motor, navíc má malou spotřebu.
A ještě teda, která tazatelka? Ta poslední, co jsem pochopila bude mít 2 děti, sama neřídila a muž je bez řidičáku úplně. Nejčastější cesty po městě a do 100km.
Presne tak,obnovovatelja diskuse na 2 deti. Na 3 sedacky jsem se ptala ja ![]()
@alisekR to ja zas velky kravy ridim celkem rada,toho bych se nebala…
@MP Janka píše:
@alisekR 1.2 TSI nebo 1,2 HTP?
63kW mám ve Fabii, Roomster je sice o trošku těžší, ale nic hrozného, mě to frčí v pohodě plně obsazené a naložené až po střechu. Navíc já mám 1.4 bez turba, takže ta 1.2 bude mít lepší zátah od spoda, aspoň pokud soudím z Fabie v kombíku, co maj známý. Táhne pěkně.
Já myslím, že pro normálního řidiče je tohle naprosto ideální motor, navíc má malou spotřebu.A ještě teda, která tazatelka? Ta poslední, co jsem pochopila bude mít 2 děti, sama neřídila a muž je bez řidičáku úplně. Nejčastější cesty po městě a do 100km.
My máme 1.4 63kw. A máme v něm tedy italské Landirenzo plyn. A i když jedu na benzín, tak nic moc.
@hanzy Máme 3 roky starou Alhambru a 4 děti, kočár a psa. To auto je skvělé v tom, jak už tady zaznělo, že třetí řada sedaček není provizorní. Vejde se tam i skoro dvoumetrový manžel a dá se-ale samozřejmě radši jezdí jako spolujezdec
Jenom teda ta cena byla vyšší než 400 tisíc. Předtím jsme pro 3 děti a 3 autosedačky měli Peugeot 5008, tam už rozumně ojeteho za 400 tisíc sezenes - sice spousta lidí řekne, že Francouze nikdy, ale já byla maximálně spokojená, sloužil by nám dodnes, nebýt té 4. autosedačky, kterou jsme potřebovali do auta nacpat.
@iPodPrd píše:
Hele, limit máte pěkný - je to na cenu auta, nebo na VŠE k jeho pořízení? Je to totiž dost rozdílMy jsme pořídili Zafiru, 2009, tovární CNG za 75 tis. (najeto okolo 130 tis) od soukromníka. Levné bylo proto, že bylo semtam škrábnuté (bydlíme ve městě s těsným parkováním, takže by ho dřív nebo později stejně někdo škrábnul a zbytečně by nás to mrzelo) JENŽE - jel s náma mechanik, před koupí to projel diagnostikou, obhlídl,…vady našel, ale opravy se pořád měly vejít do našeho 100k rozpočtu. Hned po koupi technická, sada zimních kol, později výměna spojky a katalyzátoru (to jsme věděli, ale bylo nám řečeno od mechanika, že tam pasují univerzály, no nepasují, museli jsme zaplatit originály
). Pojištění - je to sice jednou ročně, ale nějakých 7 tis nárazově to je. ( svá auta jsme měli oba pojištěná na své táty ). To se pak řekne, že máš auto za 75, ale ve finále tě stojí 120
Jako nemůžu si jinak stěžovat, jediná nevýhoda - je to velké a bezpečné auto, ale NEJEDE
Prostě si s ním do křižovatky nebo na kruháč narychlo netroufnu, protože na takovou krávu to má žalostný výkon (s tátovou ix35 nebo golfem se to nedá srovnat). Zvlášť když v tom vezeš miminko a najíždíš na dálnici, to pak ty závodničky, co se na mě v najížděcím pruhu lepí, musím dost vytáčet
Předjíždět se radši ani už nepokouším
Stejně jsem dopadla s WV Touranem. Byla jsem zvyklá na dieslovou Oktávii, ale nevešly se nám tam 3 děti ( 10ti letému se nevešly ramena), tak jsme šli do benzinového Tourana. Jako je super, ale ten rozjezd je hódně pomalý. Také máme v kufru další 2 sedačky, zůstane tam nějakých 25 cm volna na zavazadla.
Zakladatelce bych doporučila, co se mi líbí MPV se šoupacími dveřmi např. WV Cady, Citroen Berlingo.
@alisekR píše:
My máme 1.4 63kw. A máme v něm tedy italské Landirenzo plyn. A i když jedu na benzín, tak nic moc.
Tenhle motor (1.4 63kW) mám právě ve Fabii a je to držák a fakt nemám problém s výkonem, takový 2.0 TDI 81 kW v yettim je proti tomuhle lenoch. Ale je to technologicky něco úplně jiného než 1.2 TSI, takže naprosto neporovatelené. 1.4 se musí točit, 2500-3000 a je to celkem žihadlo, když se snažím, vystartuje ze semaforů bezkonkurenčně první, 1.2 TSI má turbo, takže táhne už od spoda. A jak říkám, na klidné popojíždění začínajícího řidiče to stačí až až.
Ale myslím, že tohle už jsou až moc detaily a chce si to vyzkoušet, každý má jiný jízdní styl.
Na jednom se tu ale určitě všichni shodneme, auto nebrat z áček nebo esa
@MP Janka píše:
@alisekRTenhle motor (1.4 63kW) mám právě ve Fabii a je to držák a fakt nemám problém s výkonem, takový 2.0 TDI 81 kW v yettim je proti tomuhle lenoch. Ale je to technologicky něco úplně jiného než 1.2 TSI, takže naprosto neporovatelené. 1.4 se musí točit, 2500-3000 a je to celkem žihadlo, když se snažím, vystartuje ze semaforů bezkonkurenčně první, 1.2 TSI má turbo, takže táhne už od spoda. A jak říkám, na klidné popojíždění začínajícího řidiče to stačí až až.
Ale myslím, že tohle už jsou až moc detaily a chce si to vyzkoušet, každý má jiný jízdní styl.
Tak je to asi individuální
Já tedy za žihadlo z mého pohledu považovala pouze svoji první jednickovou Octavku 1.8 20v. Tomu říkám žihadlo já
to byl trhač asfaltu. Ale je pravda, že nemá cenu zacházet do technického detailu. Obnovitelka stejně řeší logicky hlavně prostor a praktičnost.
@neila píše:
přesně tak. Dacii ani darem@hanzy nemusíš se uchylovat nevyhnutně k ojetině. Zkuste mrknout na referentské, předváděcí nebo roční vozy. Mají je všichni, jen to chce fakt hledat. Také mrkni na tipcars.cz, tam se občas objeví dobré auta za dobré peníze
Pokud bude auto brát na uvěr tak na roční vůz dostane větší uroky takže auto co ma ujeto náběhem 30Km koupíš ve skutečnosti jen o 10000Kč levněji než nové. takhle jsem porovnaval cenu auta od skoda plus a nového auta.
@TopSecret píše:
Vim o cem mluvis. Mela sem Fabku 1.2 tsi. Jako vystrelila si a aaa…a niczvykla z Octavky, ze jede
No to vis, to musi bejt jina liga. Ten musi jet
a je i dooost povedenej. Akorat jina cenova kategorie
![]()
Koukala sem na ojety v dieselu. Zacinal na 400 000 Kc a najeto 300 tisic
je to auto, kterému není co vytknout, vyjma ceny
a možná ještě to, že zas tak citelně netáhne zespoda, nicméně, tam, kde potřebuji mě podrží perfektně, a to je pro mě důležitější
Nejsem řidič, který musí první vystřelit na zelenou, ale když potřebuješ/chceš předjet je ten výkon k nezaplacení
Opatrnost v první řadě, ale s tímhle autem vím, co si můžu dovolit
A ten prostor…opravdu velkorysý
Nicméně, mou srdeční záležitostí byla Octavka RS combi… já ani nevím, čím to bylo
Prostě mi lépe padla do ruky, byla taková hbitější, ten Superb je už trochu elegán, i když zrovna náš je střižený sportovně
![]()
@MartinKa36 píše:
Pokud bude auto brát na uvěr tak na roční vůz dostane větší uroky takže auto co ma ujeto náběhem 30Km koupíš ve skutečnosti jen o 10000Kč levněji než nové. takhle jsem porovnaval cenu auta od skoda plus a nového auta.
to záleží na tom jaké máš známosti
bohužel (bohudík) … jako se vším.